Thám Tử Tư - Dịch Vụ Thám Tử Sài Gòn - Tham Tu Tu .net

Từ “vai diễn” lạ

Năm 2003, sau khi tốt nghiệp khoa Điều tra, Học viện Cảnh sát nhân dân, Nguyễn Mạnh Hùng được phân công công tác tại Công an thị xã Sơn Tây. Sau 1 năm gắn bó tại đây, anh được điều chuyển về Đội CSĐT tội phạm về TTXH - Công an huyện Đan Phượng. 4 năm công tác với vai trò là một trinh sát hình sự, sau đó là điều tra viên, Nguyễn Mạnh Hùng đã cùng đồng đội đấu tranh, xử lý hàng trăm đối tượng cộm cán, tội phạm hình sự. Cũng nhờ những kinh nghiệm đó, năm 2008, Nguyễn Mạnh Hùng được Ban chỉ huy CAH Đan Phượng bổ nhiệm vào vị trí hoàn toàn mới mẻ: Đội phó Đội CSGT - TT - PƯN (phụ trách điều tra, xử lý tai nạn giao thông). Và đây cũng chính là bước ngoặt đưa anh đến với công việc mà theo anh là đầy đam mê và thử thách.

Nhớ lại những ngày đầu làm quen với “vai diễn” mới, áp lực công việc thì nhiều, trong khi mọi thứ còn nhiều bỡ ngỡ, anh luôn trăn trở, lo lắng liệu nhiệm vụ được giao phó có hoàn thành. Nhưng theo thời gian, bằng những nỗ lực của bản thân cộng thêm sự giúp đỡ của bạn bè, đồng nghiệp, Nguyễn Mạnh Hùng không chỉ làm tốt công tác chuyên môn mà còn đảm đương xuất sắc vị trí quản lý. Giờ đây nhắc đến anh, bạn bè vẫn đùa vui gọi bằng cái tên thân mật: chàng “thám tử” CSGT.

Khi được hỏi những kinh nghiệm trong điều tra hình sự có liên quan gì đến công việc hiện nay, câu trả lời từ Nguyễn Mạnh Hùng là: Việc xác định nguyên nhân, đặc biệt là truy tìm đối tượng gây tai nạn giao thông rồi bỏ chạy không khác gì việc truy bắt các đối tượng phạm tội hình sự. Tâm lý sau khi phạm tội và những dấu vết tại hiện trường là cơ sở để lực lượng điều tra tìm ra “đáp số”. Nhưng đó cũng chính là điều khiến Nguyễn Mạnh Hùng và các đồng nghiệp quan tâm nhiều nhất. Bởi theo anh, không phải vụ tai nạn giao thông nào cũng có sự giúp đỡ từ nhân chứng, hiện trường xảy ra vụ tai nạn theo đó cũng không được bảo vệ kịp thời, có thể bị xáo trộn, đổi thay. Chỉ cần mất đi những chi tiết nhỏ như những mảnh vỡ, vết máu hay chiếc bu lông, ốc vít… cũng có thể ảnh hưởng đến những nhận định khách quan về vụ án.

Đến những thành tích bất ngờ

Ngày nhận nhiệm vụ mới cũng là ngày “đánh dấu” việc Hùng ít có mặt ở nhà hơn. “Ban đầu người thân trách nhiều lắm, nhưng dần cũng cảm thông và còn động viên, chia sẻ nữa” - Hùng cười hiền và tâm sự về công việc của mình. Lý do khiến người chiến sỹ trẻ thường vắng nhà là vì anh luôn sẵn sàng đảm nhận, giải quyết những phần việc phức tạp khi đơn vị giao phó. Anh kể cho tôi nghe về vụ tại nạn nghiêm trọng xảy ra đêm 19-3-2010, tại km 3 Tỉnh lộ 422 thuộc địa phận xã Tân Hội, huyện Đan Phượng.

Điều đáng nói là lực lượng điều tra chỉ nhận được tin báo từ gia đình nạn nhân khi ông Nguyễn Đăng Uông tử vong tại bệnh viện sau 1 ngày điều trị. Và đúng như dự đoán, hiện trường vụ tai nạn đã bị xáo trộn hoàn toàn. Đối tượng cùng phương tiện gây tai nạn đã bỏ chạy, chỉ còn sót lại 1 vết cào và 1 vết máu trong khi nhân chứng vụ tai nạn cũng không xác định được cụ thể người và phương tiện liên quan. Giữa lúc mọi việc tưởng chừng như bế tắc thì kết quả từ việc xác minh, rà soát các bệnh viện, hiệu thuốc, hiệu sửa chữa xe máy trên địa bàn đã giúp tổ điều tra của Hùng “vạch mặt” đối tượng đã điều khiển xe mô tô đâm vào ông Uông rồi bỏ trốn là Nguyễn Tiến Hải, trú tại xã Tân Hội, Đan Phượng.

Tuy nhiên, không phải lúc nào công tác điều tra cũng thuận lợi và may mắn như vậy. Nhiều khi các vụ việc phức tạp, chồng chéo lên nhau; có khi mấu chốt để làm sáng tỏ vấn đề lại chính là... “nhãn quan” nghiệp vụ. Hùng nhớ lại đêm 21-10, khi anh đang cùng đồng nghiệp giải quyết 1 vụ tai nạn giao thông trên đường Tỉnh lộ 417 thì tại đường đê Vân Cốc, thuộc địa bàn xã Trung Châu cũng xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 2 người tử vong. Lần này, đối tượng gây tai nạn cũng lái xe trốn khỏi hiện trường, cơ sở để tổ điều tra xác minh vụ việc chỉ vỏn vẹn là 1 vết phanh và vài mảnh nhựa vỡ vụn.

Bằng kinh nghiệm của mình, Nguyễn Mạnh Hùng đã nhận định chiếc ô tô gây tai nạn là loại xe tải màu xanh, loại 1,25 tấn, nhiều khả năng chủ phương tiện là người nằm trên địa bàn. Từ chính cơ sở đó, cuộc rà soát, truy xét kéo dài 48 giờ đã được triển khai và nhanh chóng đem lại hiệu quả. Mặc dù lái xe Vũ Anh Tuấn sau khi gây tai nạn đã mang xe Hyundai đi “tút” tại Đông Anh nhưng những dấu vết được thay thế, sửa chữa đã không thể qua được con mắt nghiệp vụ của tổ điều tra…

“Dù không phải ai cũng dễ dàng cảm thông, nhưng với người chiến sỹ CSGT, mỗi lần giải quyết các vụ tai nạn giao thông nhanh chóng, hợp tình, đúng pháp luật là một niềm vui”. Anh nói về nghề của mình như thế.

 

Tin mới hơn:

Tin cũ hơn: